坐鐵路 穿梭歐洲城市 看文化百態

Cover story  Journey On

撰文・攝影=許育華

2010年初正式揮別長達十多年的全職雜誌工作,成為歐洲和台灣兩邊跑的自由撰稿人,專攻設計、美食、旅行、飯店領域,最近待在柏林。

巴黎的北站車站,還聽得到啪啦啪啦的老式時間表反板更換聲。
巴黎的北站車站,還聽得到啪啦啪啦的老式時間表反板更換聲。

21歲時候的我第一次用火車旅行歐洲,整整兩個月的火車旅程,揭開了人生中許多關於旅行的篇章︰當背包客、坐火車、住青年旅館、愛上歐洲。經過十多年,經歷無數次大小火車旅行,從新手訓練成自在穿梭歐洲的「門內漢」,到現在還維持一個月一次五小時車程、4~5天的中型旅行,我對坐火車這件事仍舊樂此不疲少有厭倦。

或許是受到電影《Before Sunrise》影響太深,一直覺得火車旅行是件浪漫的行動,雖然火車上的戀愛從未發生,但在這移動空間裡,的確也跟四面八方的旅人們談話分享了許多,互動深刻一點的,後來還成了遠方的友人。從實際面來看,旅行在歐洲大陸,火車也是最方便的交通工具,彈性、靈活度都勝於飛行,我總是這樣解釋︰從一個火車站到另外一個火車站,等於從一個市中心到另外一個市中心,但機場通常都在城外,來往兩個機場,就是出入兩次郊區,若在車程6個小時左右的城市間移動,像是柏林到阿姆斯特丹、巴黎到日內瓦、米蘭到里昂,我一定選擇火車,市區到機場的交通、提前出門好能準時check in、再從下一個機場進城。這些時間加減算起來,一點也沒有比搭火車簡單,更別提飛機上有限的個人空間與行李限制。

長途火車是整理旅人日記的最佳時刻。
長途火車是整理旅人日記的最佳時刻。

用火車來場歐洲大旅行其實不難,記得有一次我曾在三個月內最東到華沙、最西到巴黎,最北是奧斯陸、最南在維也納之間穿梭,這樣的距離自己都算不清已經穿越、出入幾個火車站、拜訪過幾個城市,當時行囊裡最重要的,就是護照與一張Eurail Pass——歐洲火車聯票。

Eurail Pass是歐盟給外國自助旅人的偉大恩惠,在交通費高昂的歐洲(尤其是西歐與北歐),使用Eurail Pass進行長途、長時間火車旅行,簡直是便宜得不得了,以柏林到阿姆斯特丹為例,普通二等艙票價約是130~150歐元,但若是買一張「歐洲三國、兩個月任選五天」的火車聯票(簡單而言就是五趟),26歲以上得買的一等艙票價是340歐元,26歲以下的二等艙青年票是222歐元,如此比較就一覽無遺火車聯票有多划算了。使用Eurail Pass的方式相當容易,在官網上清楚明列詳情,基本遊戲規則是︰旅人可以在歐洲23國間選擇相連的3~5國、甚至是整個23國,在兩個月內,彈性使用5~10天的火車程,票價隨著國家數與時間長短增減,也有如北歐四國、東歐五國、法國加荷比盧、德國單國各種彈性組合,Eurail Pass還含括了某些渡輪,我就曾經從德國漢堡搭火車到丹麥哥本哈根,中間可是要過海的呢,於是,整輛火車就駛上一艘大型渡輪,航行海面上時,乘客能離開火車到甲板上曬曬太陽看海景,到餐廳喝咖啡,到免稅店購物,等到抵達陸地時火車又繼續駛向目的地,這樣的雙重交通工具體驗,是很有意思的旅行方式。

(完整內容請參閱《小日子》09期  找一種方式看旅途風景)

摘錄自《小日子》 Jan. 2013 009

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